Les vieux gréements reprennent le travail pour une planète plus verte

Article de Sandra Ferrer publié dans l’hebdomadaire Le Point

Ulysse Buquen

Ulysse Buquen, capitaine du Lun II

« Doucement, doucement, on ralentit ! » Ils sont cinq sur les quais du port de Douarnenez (Finistère) en cette fin août ensoleillée à décharger du Lun II, un vieux gréement de 1914, dix tonnes de vin biologique en provenance du Portugal et estampillé du label « Transporté à la voile ».

« C’est le seul certificat de transport au monde », se félicite Guillaume Le Grand, fondateur de la société TransOceanic Wind Transport (TOWT). Basée dans le petit port breton, l’entreprise affrète le Lun II et propose ce label, qui fournit au consommateur les données, y compris environnementales, de navigation du produit.

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Carnoët. La multiplication des saints

Article de Pierre Vincent publié sur le site bretagne-bretons

vallée-des-saintsSi on compte bien, cela fait maintenant 78… 78 statues géantes de saints bretons dans la Vallée de Carnoët, cet endroit devenu en quelques années un haut lieu de la mythologie bretonne et un site touristique de plus en fréquenté. Le record de 130.000 visiteurs en 2015 sera à nouveau dépassé cette année, même si ce mois d’août a plus incité à gagner les plages que les sites verdoyants du Centre-Bretagne où cette Vallée des Saints avance à pas de géants. La preuve avec ces 15 nouveaux saints récemment installés et inaugurés, dont on sait qu’ils doivent plus leur sanctification bretonne à la vox populi qu’à la béatification papale.

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Aéroport de Rennes. Un record qui interpelle

Article de René Pérez sur bretagne-bretons.fr

En cette année 2016, l’aéroport de Rennes enregistre une progression record avec une hausse à deux chiffres. Depuis janvier, le trafic est en hausse de 18% et même de 24% sur le mois de juillet. Une spectaculaire croissance qui pose question tant cette plate-forme aéroportuaire a suivi, depuis dix ans, une trajectoire diamétralement opposée à celle de Nantes, séparée pourtant de quelques dizaines de kilomètres à peine. Ce qui, à l’échelle des infrastructures aéroportuaires, ne représente qu’un gros saut de puces, surtout quand il s’agit de trafic international.

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Breton(ne) tu dois aller à Paris : Toujours cette farouche volonté de nous mener à Paris

Article publié sur le site nhu.bzh

train_tgv_Bretagne.-1900x700_cOn entend et on lit un peu partout et depuis trop longtemps une même ritournelle. « Il faut absolument mettre la Bretagne à trois heures de la capitale en train ».
Et on ne précise pas de quelle capitale européenne il s’agit. Mais comme il s’agit de voie ferroviaire et de trois heures, il faut en déduire qu’il s’agit de Paris.
Allez, entre nous, faisons un petit sondage et posons-nous les bonnes questions.

A Paris, pour y faire quoi ?

De multiples raisons peuvent nous envoyer à Paris.

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À Brest, un cadastre solaire pour favoriser l’installation de panneaux solaires

Article publié sur le site eco-bretons.info

Cadastre%20solaireBrest Métropole propose une carte interactive pour connaître le potentiel solaire de son habitation. Les propriétaires intéressés sont ensuite dirigés vers Tinergie, une plate-forme locale de rénovation énergétique qui va les accompagner pour l’installation.

Vous habitez Brest et vous vous interrogez sur l’intérêt d’installer des panneaux solaires thermiques ou photovoltaïques sur votre toit ? Brest Métropole vous aide dans votre choix. Elle a mis en place un cadastre solaire. « Cet outil cartographique vous permet de visualiser le potentiel de votre toiture, et d’évaluer la pertinence d’y poser une installation solaire, en fonction de son orientation, des saisons et des ombres portées de la végétation ou des bâtiments voisins », explique le site de l’agglomération.

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L’appli Stag, un lien pour localiser les Bretons dans le monde

Article de Alain Bihel dans Ouest-France du 9 août 2016

stagC’est bien connu, les Bretons sont établis partout dans le monde. Une appli pour smartphone permet désormais de les localiser quand on a besoin d’eux.

Des Bretons 2.0

Besoin d’aide, envie de boire un verre et parler breizhou, même en voyage à l’autre bout du monde ? Stag est une appli imaginée par deux Costarmoricains et un Finistérien, pour créer du lien entre les Bretons, tout autour de la planète. En un coup de pouce, on lance l’appli sur le smartphone et on localise les membres les plus proches de nous, prêts à rendre service, héberger, partager un repas…
La notion de communauté bretonne n’est pas une nouveauté et chacun a une anecdote à raconter sur ces rencontres improbables autant qu’inattendues vécues en un point quelconque du globe. La légendaire entraide entre expatriés a donné naissance à des réseaux, des sites internet et des associations très vivantes. Stag facilite ce lien entre des personnes qui ont les mêmes attaches à leur région, d’origine ou de coeur.

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Grain de Sail : du café et du chocolat produit en Bretagne et transporté à la voile !

Depuis Morlaix et Lanmeur (Finistère), Grain de Sail torréfie et commercialise depuis trois ans du café premium. La jeune entreprise est aujourd’hui la première en Bretagne à se lancer dans la production de chocolat, majoritairement bio, à partir de cacao brut. Son objectif d’ici 2 à 3 ans ? Faire venir toutes ses matières premières d’Amérique du Sud et des Caraïbes avec ses propres voiliers.

Le café torréfié à Lanmeur depuis 2013 est commercialisé, principalement en Bretagne, sous la marque « Torréfaction de la Baie ». « Nous produisons une tonne de café par mois, et on ne va plus vraiment s’agrandir de ce côté-là. », indique François Liron, marin et co-fondateur de l’entreprise.

Pour le chocolat, il a fallu davantage de temps pour investir, réaliser des tests, recourir à l’expertise de maîtres chocolatiers reconnus, acquérir des équipements spécifiques afin de pouvoir commercialiser les premières tablettes, majoritairement bio, début 2016 sous la marque « Grain de Sail » (8 références à ce jour).

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Breizh Club, une nouvelle marque bretonne

Article de Marine Lathuillière dans Ouest-France du 27 août 2016

Maylis Pilliaudin et Mathias Luco

Maylis Pilliaudin et Mathias Luco

Deux jeunes entrepreneurs basés à Rennes ont lancé Breizh Club, une marque de vêtements en ligne, jouant sur les codes de la culture bretonne.

Lancée officiellement il y a un mois, la marque Breizh Club surfe sur la vague de la culture bretonne nouvelle génération. Ses tote bags, sweats et t-shirts affichent phrases et dessins à l’effigie de la Bretagne.

Aux commandes ? Mathias Luco, 27 ans, originaire de Saint-Brieuc, et Maylis Pilliaudin, 25 ans, de Rennes, aux profils complémentaires. Le premier s’occupe du graphisme alors que la 2e est orientée communication.

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En route vers des maisons en terre et paille avec Botmobil !

Article publié sur eco-bretons.info

constructionpaille_0Fondée en 2006, Botmobil est une association qui œuvre à promouvoir la construction en paille et terre, via l’accompagnement de chantiers participatifs auprès d’auto-constructeurs. Elle encadre de nombreux chantiers en Bretagne. Explications avec Mickaël Verger, l’un des intervenants de l’association.

En quoi consiste l’association Botmobil ?

Botmobil est une association qui existe depuis 10 ans. Elle a pour but la promotion de la construction écologique, dans le domaine de la fibre végétale et de la terre, et plus spécifiquement la paille. Nous intervenons chez les auto-constructeurs, pour les former à la construction en paille et terre, par le biais de chantiers participatifs, que nous encadrons.

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Aéroports en Bretagne et au Danemark

Article publié sur nhu.bzh

carte_Bretagne_aeroports-300x236Deux superficies et deux populations sensiblement identiques.
Huit aéroports au Danemark et huit aéroports en Bretagne.

Nombre global de passagers au Danemark vers 30 millions dont près de 90% dans leur capitale économique et administrative.
Nombre global de passagers en Bretagne vers 6 millions dont près 70% dans notre capitale économique.

Continuons la comparaison … les populations des grands Copenhague et Nantes sont globalement assez proches.

Sur un île, dans un pays à peine plus peuplé que la Bretagne, dans une zone déjà très pourvue en aéroports internationaux relativement proches, l’aéroport de Copenhague transporte cinq fois plus de passagers chaque année que le plus grand aéroport de Bretagne.

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