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	<title>fret | Bretagne Prospective</title>
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		<title>Fret irlandais. La contre-offensive des Armateurs de France et de la Région</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Anne-Edith Poilvet]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Aug 2018 09:56:36 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[réseau transeuropéen]]></category>
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					<description><![CDATA[Ni le président des Armateurs de France, qui est aussi celui de Brittany Ferries, ni la région Bretagne n’ont l’intention de laisser l’Europe considérer comme quantité négligeable les ports de la Manche pour la desserte du fret irlandais d’après Brexit. « C’est une faute ! Il faut corriger le tir très rapidement ! ». Injoignable lundi, Jean-Marc Roué, président des [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Plus de fret grâce au nouveau TGV</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Anne-Edith Poilvet]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 May 2017 22:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
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					<description><![CDATA[Article de René Perez sur le site bretagne-bretons.fr Le nouveau tronçon de ligne à grande vitesse entre Rennes et Le Mans, qui sera ouvert le 5 juillet, c’est comme une nouvelle autoroute parallèle à une nationale. La ligne actuelle va être délestée du trafic TGV, assuré par le nouveau tronçon, mais elle restera en service [&#8230;]]]></description>
		
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