Côtes d’Armor. L’hydrogène sera-t-il le nouveau carburant des pêcheurs ?

Être un territoire hydrogène vert, c’est l’ambition des Côtes d’Armor. Fait plutôt rare  : tous les acteurs économiques et politiques du département avancent à l’unisson sur le sujet, avec le soutien de la Région. Ce vendredi 6 janvier, ils étaient tous réunis à Hillion, chez Stéphane Salardaine, mytiliculteur depuis trois générations pour lancer le projet Estebam* dédié à  » l’étude d’une solution de rétrofitage H2 d’une barge conchicole existante ».  Porté par un consortium constitué autour de la CCI Côtes d’Armor, le projet d’un montant de 600 K€ est soutenu à hauteur d’environ 300 K€ par la Région. Si l’étude est concluante, c’est une soixantaine de barges qui pourraient être équipées et au delà, les bateaux de pêche et ceux de transport des îliens.

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Article de Véronique Maignant publié sur bretagne-economique.com

Projet ICE : Ouessant, test grandeur nature pour l’utilisation d’hydrogène renouvelable

Ouessant est l’un des sites d’essais intégrés au projet Intelligent Community Energy (ICE), dont BDI est le coordinateur.

ICE (Intelligent Community Energy) a pour objectif de faciliter la conception et l’implémentation de solutions intelligentes et innovantes en matière d’énergie pour les territoires isolés de la Manche. Ce projet est financé par le programme européen Interreg VA France (Manche) Angleterre.

Lancé en 2016, le projet ICE vise à concevoir et développer un système énergétique innovant (smart grid) afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans ces régions pour garantir leur approvisionnement en énergie. De la production à la consommation, le projet exploite les ressources en énergie renouvelable disponibles sur les territoires. L’hydrolien est l’une des technologies diverses mises à profit.

Bretagne Développement Innovation, l’agence de développement économique de la Région Bretagne, coordonne le projet ICE depuis son lancement.

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Article publié sur bdi.fr

Le projet Hylias, un bateau démonstrateur « zéro émission » à fort potentiel local

C’est l’un des projets de bateau à passagers à propulsion hydrogène électrique le plus abouti en France. Hylias est le navire de cette catégorie le plus avancé en termes d’études et le seul à pouvoir passer immédiatement en phase d’exécution. Porté par Europe Technologies CIAM et Morbihan Énergies, soutenu par la Région Bretagne, ce bateau « zéro émission » devrait être mis à l’eau en 2024 pour assurer la liaison Vannes-Ile d’Arz, dans le Golfe du Morbihan.

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Article paru sur bretagne-economique.com

H2Gremm développe une solution de stockage d’hydrogène qui vise l’auto-couverture énergétique

Dans la Z.A. de Langelin, à Edern (29), six ingénieurs conçoivent actuellement un système de production et de stockage d’hydrogène destiné à l’habitat individuel. La SAS H2Gremm, cofondée en août 2019 par Alain Rocheux et Olivier Le Strat, est en phase de prototypage.
« Nous visons l’auto-couverture, précise Alain Rocheux, président d’H2Gremm, c’est-à-dire le fait de couvrir ses besoins énergétiques en utilisant celle qu’on produit. Aujourd’hui, la production d’énergie renouvelable dans l’habitat est souvent restituée au réseau national ».

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Article de Emmanuelle Genoud paru sur bretagne-economique.com

Vannes (56). La station hydrogène Hygo sera mise en service en octobre 2021

Vannes (56). La station hydrogène Hygo sera mise en service en octobre 2021

C’est signé. Les élus locaux et dirigeants de Michelin ont signé hier le contrat de conception, réalisation et exploitation maintenance de la première station de recharge hydrogène pour véhicules grand public de Bretagne. Mise en service : octobre 2021.

Près d’un an après l’annonce de la création de la société Hygo, fondée par Morbihan Energies et Engie Solutions, le projet de construction d’une infrastructure de production et de distribution d’hydrogène renouvelable se concrétise par la signature de ce contrat de réalisation et d’exploitation. Le chantier est confié aux équipes d’Engie Solutions.

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Article publié sur bretagne-economique.com