Les stades de football en mouvement : intégration sociale et urbaine

En partenariat avec les agences d’urbanisme de Lorient, Strasbourg, Lille, Dunkerque et Lens, l’Adeupa a contribué à une étude sur « les stades de football en mouvement : intégration urbaine et sociale ». S’appuyant sur une analyse et une comparaison des situations sur ces six territoires – avec la particularité brestoise du regard sur le Stade Francis Le Blé et le futur Arkea Park – ce travail s’intéresse à la fois aux impacts économiques, sociaux et environnementaux des stades, à leur insertion dans le tissu urbain, mais aussi à leur place dans l’identité locale. Lire l’intégralité de l’article.

Article publié par ADEUPa.

La Régénérative, une entreprise lorientaise qui veut acquérir et rénover des lieux oubliés

À Lorient, Jean-Marie Malle, « bifurqueur », a quitté son travail dans une multinationale à Génève pour revenir sur ses terres natales. Il a lancé son entreprise, « La Regénérative », qui a fait partie de la dernière promotion des incubés du Tag56. Son ambition : acquérir et rénover de manière écologique des lieux oubliés, pour les transformer en bâtiments sobres, collectifs, utiles, et ancrés sur le littoral. Lire l’intégralité de l’article.

Article publié par Eco-Bretons.

Renouvellement du label « Ville d’Art et d’Histoire » pour Lorient : une « maritimité » affirmée

Fondée au XVIIe siècle, la ville de Lorient s’est progressivement imposée comme l’un des ports majeurs de la façade atlantique, avant de devenir la capitale de la voile en France. Son histoire est liée à la mer : son passé maritime, la construction navale, ses activités de pêche ou encore son rôle stratégique pendant la Seconde Guerre mondiale le montrent. L’ensemble de ces atouts et ses engagements se conjuguent pour renouveler son label de « Ville d’Art et d’Histoire ». L’intégralité de l’article

Article publié par DRAC Bretagne

Deux navettes gratuites pour la desserte du centre-ville de Lorient

Mise en service d’une seconde navette pour améliorer l’accessibilité du centre-ville de Lorient le samedi 5 avril. Le succès de l’expérimentation de la première navette au centre-ville de Lorient (ancienne ligne 12 du réseau IziLo), avec plus de 2000 passagers par mois depuis septembre 2024, a convaincu Lorient Agglomération de mettre en service une seconde navette à partir du 5 avril. Avec une fréquence de passage toutes les 25 minutes, elle assure notamment une desserte directe entre la gare SNCF, le parking relais Asturies et la gare maritime et une meilleure correspondance des bus avec le départ et l’arrivée des bateaux de Groix. L’intégralité de l’article

Article publié par Ville de Lorient

La compagnie de transport décarboné Windcoop a levé plus de 3M€ et réuni plus de 400 sociétaires

Depuis son lancement en juin, la compagnie de transport décarboné lorientaise Windcoop a levé près de 3 millions d’euros et réuni plus de 400 sociétaires dont Biocoop, qui rejoint les entreprises Lobodis, Ethiquable et Arcadie, engagées dans ce projet. Organisée en coopérative, cette jeune entreprise poursuit son développement et s’apprête à lancer un appel d’offres pour sélectionner le chantier naval qui construira son porte-conteneurs.

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Article de Maude Duval publié sur bretagne-economique.com