11 Fév 2024 | A la une, Actualités
La nouvelle année 2024 s’ouvre après une AG au cours de laquelle Pierre MÉHAIGNERIE * et Mickaël QUERNEZ ont montré à la fois l’importance de l’ancrage (logement, initiative locale) et du lien (organisation des services de mobilité pour connecter les bretons). A travers des exemples et des témoignages, nous aimerions proposer que l’année 2024 puisse nous permettre de mettre en évidence l’importance des dynamiques locales à l’instar par exemple d’Harmonie Mutuelle qui s’organise à l’échelle des pays, des clubs d’entreprises qui favorisent les liens de proximité, de la démarche originale construite entre SNCF, la Région et les conseils de développement de Brest, Quimper et Lorient pour mieux connecter les pays entre eux et faciliter les échanges avec le reste de la Bretagne et du monde ! L’intégralité de l’article
Édito de l’équipe de Bretagne Prospective
8 Août 2017 | Actualités
AGENDA
Prochain rendez-vous – décembre 2023 : Assemblée générale de Bretagne Prospective
17 Avr 2015 | Actualités
Synthèse du propos de Jean Ollivro, président de Bretagne prospective, durant la journée Auto-mobilité et intelligence territoriale dont le fil conducteur était comment réussir au sein de chaque territoire une mobilité personnalisée, durable, innovante, connectée, sécurisée et ouverte à tous.
Les mutations engendrées par l’arrivée de la voiture
Comme l’explique J. Ollivro, l’arrivée de la voiture a tout bouleversé. Il rappelle que dans un premier temps, le rapport originel de l’homme est le nomadisme, pas par choix, mais plutôt pour répondre à des difficultés (ressources, climat…). Jusqu’en 1600, 70 % de la population européenne et 90 % des nouveaux mondes étaient nomades. Puis à l’époque moderne, P. Chaunu1 démontre que 95 % de la vie des gens se déroule dans un périmètre de 7 kilomètres, et que le déplacement est vu comme un problème.
L’arrivée du véhicule motorisé, appelé « l’auto mobilitas » par V. Guigueno2, a tout changé. Tout d’abord, la portée des déplacements se trouve démultipliée sans effort. Puis apparaît l’individualisation des déplacements, alors que les premiers modes de transport à moteur (train, navire à vapeur …) étaient tous collectifs. Au départ réservée à certains « privilégiés », la voiture se démocratise à la fin de la Seconde Guerre mondiale et dans les années 60, et avec elle, se démocratise la vitesse. (suite…)
