Entre la filière chanvre, les peintures biosourcées, le bois isolants issus des forêts locales, la région Bretagne rassemble de plus en plus d’acteurs aux débouchés très prometteurs.
Les ambitions bretonnes en matière d’éco-construction s’affichent à Noyal-sur-Vilaine, près de Rennes (Ille-et-Vilaine), où se dresse le bâtiment de l’Espace éco-chanvre et fibres végétales.
Article de Stanislas du Guerny publié sur usinenouvelle.com
La coopérative Garun-Paysanne a choisi de renforcer la culture du sarrasin auprès de ses adhérents.
« Cette culture est une diversification avec de nombreux atouts comme l’allongement des rotations culturales, et la culture demande peu d’entretien, aucun produits phytosanitaires », rappelle la coopérative dans un communiqué le 29 juillet. L’action a rencontré un immense succès avec plusieurs centaines d’hectares implantés.
Article publié sur le site paysan-breton.fr
Après les céréales en vrac, les légumineuses en vrac, le thé en vrac… Voici l’eau en vrac ! Un concept unique en France d’eau filtrée en libre-service au rayon vrac des magasins d’alimentation. Ces fontaines qui conquièrent peu à peu les enseignes françaises s’appellent H2Origine, conçues par Natarys, une petite société de Loire-Atlantique.
Cette démarche accompagne notamment les magasins d’alimentation bio dans leur politique de réduction de déchets, en particulier celle due à l’utilisation de bouteilles en plastique jetables.
Article d’Hélène Hérault publié sur actu.fr
L’annonce faite le 27 juillet par le Premier ministre, Jean-Castex, de plusieurs mesures ciblées à court terme sur la relance du fret ferroviaire va dans le bon sens pour Brittany Ferries. La compagnie maritime bretonne se prépare à opérer un service de ferroutage entre le Port de Cherbourg et le centre européen de Fret Bayonne/Mouguerre. Démarrage prévu en avril 2022.
« C’est extrêmement positif que le Premier ministre s’engage dans son ambition pour le fret. C’est une évolution nécessaire et indispensable », souligne, Jean-Marc Roué, Président de Brittany Ferries. « Le développement du transport de camions est passé de 3 500 unités en 2013 à plus de 50 000 aujourd’hui. Le transport de marchandises par voie maritime doit être accompagné par le train ».
Article de Véronique Maignant publié sur bretagne-economique.com
Cinquième levée de fonds pour Bretagne Télécom, qui veut se positionner comme un acteur de référence dans l’externalisation des systèmes d’information des entreprises. « Principalement suivie par notre nouveau partenaire Quilvest Capital Partners, elle est d’un montant bien supérieur aux 20 millions d’euros de notre précédente levée », indique Nicolas Boittin, le PDG de l’entreprise, qui entend rester discret sur la nouvelle organisation de son capital.
Article de Stanislas du Guerny publié sur lesechos.fr