KarrGreen inaugure la station bioGNV de Moréac

S’il s’étend désormais en dehors de son berceau breton, l’opérateur KarrGreen ne délaisse pas pour autant son territoire historique. Alors qu’elle ouvrait il y a quelques semaines sa première station en région Grand Est, l’entreprise a inauguré ce jeudi 1er juin sa nouvelle station de Moréac, la troisième du département du Morbihan après celles de Locminé et Ploërmel.

Comme les autres installations du groupe, la nouvelle station de Moréac est multiénergies. Outre le bioGNV, proposé sous sa forme compressée (bioGNC) via deux bornes distributrices, l’opérateur propose également une borne de recharge rapide. À terme, une solution de distribution d’hydrogène y sera aussi déployée en partenariat avec H2x.

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Article publié sur gaz-mobilite.fr

Appel à projets – Redadeg 2024

Vous avez commencé à faire bouillonner vos idées ?

Vous avez envie de mener un projet qui fera avancer la place de la langue bretonne ?
À petits pas ou à pas de géant, mais en allant de l’avant toujours.

C’est le moment de répondre à notre appel à projets !

En 2024, « Treuzkas ! / Transmets ! » sera le thème de l’année

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Information publiée sur ar-redadeg.bzh

Chantiers de l’Atlantique s’associe avec cinq entreprises morbihannaises pour créer la société Mast Factory

SolidSail, le système de propulsion vélique de Chantiers de l’Atlantique, franchit une nouvelle étape. Afin d’accélérer son industrialisation, Chantiers de l’Atlantique s’associe avec les pépites morbihannaises qui concourent à la fabrication d’un mât carbone de grande dimension – des entreprises de la Sailing Valley Avel Robotics, CDK Technologies, Lorima, Multiplast et SMM -, afin de répondre aux besoins du marché à forte croissance des navires à propulsion vélique pour le transport de marchandises et les paquebots.

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Article publié sur bretagne-economique.com

Décarbonation maritime : les bateaux cherchent la bonne prise

Pour faire le point sur les dernières innovations et les enjeux de la propulsion électrique appliquée aux navires maritimes et fluviaux, les professionnels du bateau électrique s’étaient donné rendez-vous le 23 mai à Dinan à l’appel de l’AFBE (association française du bateau électrique). L’occasion de prendre la mesure des nombreuses innovations technologiques en cours de développement et des initiatives en faveur d’une navigation décarbonée.

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Article de Bastien Baehr publié sur media-autrement.fr

Vitré Communauté : l’ombre du ZAN sur le « miracle vitréen »

L’industrie représente 40% des 26 467 emplois privés, de ce bassin qui engrange un des taux de chômage les plus bas de France (3,7%). Le pays de Vitré, aux 81 000 habitants, jouit d’une position géographique stratégique qui permet de relier toute la Bretagne ou l’Île-de-France sur la journée. D’où l’attrait des industriels et les logisticiens à s’y implanter. Les acteurs locaux parlent même de « miracle vitréen ». Isabelle Le Callenec, élue à la présidence de Vitre Communauté en 2020 et figure de la droite bretonne, revendique une proximité avec les entreprises. Elle s’inquiète des impacts de la mesure ZAN (Zéro Artificialisation Nette) sur le développement de ces acteurs économiques.

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Article de Suzanne Bruneau publié sur 7jours.fr

Thomas avec Diwan sur la Mini Transat

Embarquons Diwan sur l’Atlantique !

« Moi c’est Thomas, « Tom » ou « Tomaz » pour les amis. J’ai 23 ans, je suis skipper, et je veux embarquer les écoles en breton Diwan avec moi sur la Mini-Transat ! Un appel aux dons est lancé sur Kengo.

Grâce à votre aide, je pourrai :

  • M’inscrire à la Mini Transat, et ramener Frankiz par cargo jusqu’en terre sainte (la Bretagne) !-
  • Fiabiliser « Frankiz » pour être sûr d’arriver le premier en Guadeloupe !
  • Acheter de nouvelles voiles afin que mes concurrents puissent les admirer (loin derrière) !
  • Mais surtout afficher les couleurs de la langue bretonne tout au long de cette course ».

L’intégralité sur kengo.bzh